Comunicado del Comité
Como acordó por unanimidad la asamblea general, está plantilla se va a desplazar a Madrid con objeto de dirigirnos al Ministerio de Industria y a las oficinas centrales de Alstom.
Esta movilización se realizará aproximadamente en la semana del 11 al 15 de julio pendiente de comunicar el día exacto sujeto a la reunión que debe realizarse en dicho Ministerio.
Puesto que un desplazamiento como este, necesita de una importante infraestructura, debemos conocer el número de compañeros (lo antes posible), que por algún motivo concreto no pueda desplazarse a Madrid, los cuales desempeñaran funciones de piquetes informativos en la puerta de la fábrica.
Para notificarlo, el Comité responsabiliza por departamentos, a los siguientes compañeros:
P1, Pintura, Mecanizados -Santiago Fernández
-Sebastián Vázquez
P2, Pruebas -Javier Carretero
-Francisco Caballero
Taller Eléctrico - Mario Pariente
- Oscar Ramos
Oficinas Generales - Pere Fernández
- Josep Martí
Queremos recordar a los compañeros que aún no han hecho efectivo la donación a la caja de resistencia que deben hacerlo lo antes posible.
Sta Perpetua de Mogoda a 30 de junio de 2011
dijous, 30 de juny del 2011
dimecres, 29 de juny del 2011
dimarts, 28 de juny del 2011
dilluns, 27 de juny del 2011
Comunicado Comité 27 de junio
COMITÉ DE EMPRESA
El pleno del Comité de Empresa –CE-, se ha reunido en el día de hoy 27de Junio de 2011 para analizar la “ULTIMA AGRESIÓN DE LA MULTINACIONAL “ a los Trabajadores/as de la Unidad de Transporte de Santa Perpetua de Mogoda, con la comunicación y presentación de la documentación del ERE de rescisión de 390 puestos de trabajo, el pasado día 23 de Junio de2011
Después de concretar un Plan de Acción por unanimidad, se plantea lo siguiente:
1º.-Se ratifica la convocatoria de ASAMBLEA GENERAL, para el día 28 de Junio en la fabrica, con la participación de los Secretarios Generales de Catalunya y de las Federaciones de Industria de CCOO y UGT. En la misma se someterá a votación las Acciones inmediatas a realizar.
2º- Es inaceptable, los argumentos de la Dirección tanto en relación a las medidas pactadas el 15 de Julio de 2010 “ no están dando los resultados esperados” cuando no se cumplen las partes mas importantes de las mismas ( reconocido por la Dirección en las reuniones de la Comisión de Seguimiento con los Responsables de los Departamentos de la Conselleria d´Empresa i Ocupació ) que harían innecesarias las medidas “maximalistas “ que se quieren implementar ,poniendo el peligro el futuro de la Unidad ya que la evolución del Mercado no justifica el Incumplimiento del actual ERE . Esta situación ha generado un problema con la pérdida de la confianza y el respeto de los Trabajadores y sus Representantes a la actual Dirección
3º.- Denunciar la política permanente de “ Contaminación “ en todo el proceso de Información y Consulta,que se ha estado manifestando , cuando estamos estudiando las informaciones que hemos solicitado, por nuestros Expertos, como el CE , con mensajes sistemáticos de la Dirección de la Unidad y de Alstom España, acusándonos de no querer aplicar los Acuerdos de la Federación de Metalúrgicos Europeos con la Dirección del Grupo Alstom , cuando hemos sido el primer País que ha suscrito a través de la Federaciones de Industria de CCOO y UGT y Alstom España el día 6 de Abril , el desarrollo y aplicación del Convenio y que al día de hoy aun no se ha desarrollado.
4º.- No es de recibo que para la actual Dirección la “ competitividad “ de la Unidad se pretenda “ mejorar “, reduciendo de forma consciente la Carga de Trabajo del Centro
“ castigándonos” sustrayendo pedidos, ( hasta hace poco con el Metro de Panamá) el Metro de Lima , cuando Santa Perpetua tiene la Tasa Horaria de Ingeniería más barata
y la segunda Tasa Horaria de Producción de todos los Centros Europeos de Alstom, esta situación supone introducir un elemento de “ provocación “ innecesario, solo entendible como método de presión , con la finalidad de dividir a la Plantilla.
5ª.-Exigimos al Govern de la Generalitat que haga cumplir los Acuerdos Tecnológicos suscrito y refrendados a nivel institucional, con la Dirección y el CE., además de que manifieste su posición en relación a la Política Industrial para la defensa del Sector Ferroviario Catalán , no solo garantizando la continuidad en las contrataciones , sino apostando por la Inversión de Ingeniería de Producto y Diseño . ¡Al día de hoy, no hay contestación a nuestra petición CCOO y UGT , a la reunión solicitada con el President!
UNIDOS, DEFENDAMOS NUESTRO FUTURO Y EL DE LA INDUSTRIA DEL SECTOR FERROVIARIO DE CATALUNYA Y DEL ESTADO ESPAÑOL
27-06-2011
COMITÈ D’EMPRESA
El plè del Comitè d’empresa reunit avui 27 de juny del 2011 i després d’analitzar l’última agressió de la multinacional als treballadors i treballadores d’Alstom de Santa Perpètua, amb la comunicació i presentació de la documentació d’un ERO per a la rescissió de 390 llocs de treball, el passat 23 de juny, i de concretar un Pla d’acció per unanimitat, plantegem el següent:
1- Es ratifica la convocatòria d’assemblea general per al 28 de juny a la fàbrica, amb la participació dels secretaris generals de les federacions d’Indústria de CCOO i d’UGT, en la qual se sotmetran a votació les accions a realitzar.
2- Són inacceptables els arguments de la direcció en relació a les mesures pactades el 15 de juliol de 2010 (“no estan donant els resultats esperats”), quan no s’han complert les parts més importants, com ha reconegut la direcció en les reunions de la Comissió de Seguiment amb els responsables del Departament d’Empresa i Ocupació. El seu compliment faria innecessàries les mesures maximalistes que es volen implementar, posant en perill el futur de la fàbrica de Santa Perpètua, ja que l’evolució del mercat no justifica l’incompliment de l’ERO actual. Aquesta situació ha generat un problema, amb la pèrdua de la confiança i el respecte dels treballadors i els seus representants, a l’actual direcció.
3- Denunciem la política permanent de “contaminació” en tot el procés d’informació i consulta, quan estem estudiant la documentació sol·licitada pels nostres experts, amb missatges sistemàtics de les direccions de Santa Perpètua i d’Alstom España, que ens acusen de no voler aplicar els acords de la Federació de Metal·lúrgics Europeus (FEM) amb la direcció del grup Alstom, quan en realitat som el primer país que hem subscrit, el passat 6 d’abril, mitjançant les federacions d’Indústria de CCOO i UGT i Alstom España, el desenvolupament i aplicació del conveni, que a data d’avui encara no s’ha desenvolupat.
4- No té sentit que l’actual direcció pretengui millorar la competitivitat de la planta amb una reducció conscient de la càrrega de treball, “castigant-nos” amb la retirada de comandes (com el metro de Panamà o el metro de Lima), quan la planta de Santa Perpètua té la taxa horària d’enginyeria més barata i la segona taxa horària de producció de tots els centres europeus d’Alstom. Aquesta situació suposa introduir un element de provocació innecessari, que només s’entén com a mesura de pressió per dividir la plantilla.
5- Exigim al Govern de la Generalitat que faci complir els Acords Tecnològics subscrits i referendats a nivell institucional amb la direcció i el comitè d’empresa, i que manifesti la seva posició en relació a la política industrial en defensa del sector ferroviari a Catalunya, no només per garantir-ne la continuïtat en les contractacions, sinó fent una aposta en la inversió d’enginyeria de producte i disseny. A data d’avui, encara no hem rebut una contestació a la nostra sol·licitud de reunió amb el president de la Generalitat.
UNITS DEFENSAREM EL NOSTRE FUTUR I EL DE LA INDÚSTRIA FERROVIÀRIA
DE CATALUNYA I DEL CONJUNT DE L’ESTAT
27-06-2011
El pleno del Comité de Empresa –CE-, se ha reunido en el día de hoy 27de Junio de 2011 para analizar la “ULTIMA AGRESIÓN DE LA MULTINACIONAL “ a los Trabajadores/as de la Unidad de Transporte de Santa Perpetua de Mogoda, con la comunicación y presentación de la documentación del ERE de rescisión de 390 puestos de trabajo, el pasado día 23 de Junio de2011
Después de concretar un Plan de Acción por unanimidad, se plantea lo siguiente:
1º.-Se ratifica la convocatoria de ASAMBLEA GENERAL, para el día 28 de Junio en la fabrica, con la participación de los Secretarios Generales de Catalunya y de las Federaciones de Industria de CCOO y UGT. En la misma se someterá a votación las Acciones inmediatas a realizar.
2º- Es inaceptable, los argumentos de la Dirección tanto en relación a las medidas pactadas el 15 de Julio de 2010 “ no están dando los resultados esperados” cuando no se cumplen las partes mas importantes de las mismas ( reconocido por la Dirección en las reuniones de la Comisión de Seguimiento con los Responsables de los Departamentos de la Conselleria d´Empresa i Ocupació ) que harían innecesarias las medidas “maximalistas “ que se quieren implementar ,poniendo el peligro el futuro de la Unidad ya que la evolución del Mercado no justifica el Incumplimiento del actual ERE . Esta situación ha generado un problema con la pérdida de la confianza y el respeto de los Trabajadores y sus Representantes a la actual Dirección
3º.- Denunciar la política permanente de “ Contaminación “ en todo el proceso de Información y Consulta,que se ha estado manifestando , cuando estamos estudiando las informaciones que hemos solicitado, por nuestros Expertos, como el CE , con mensajes sistemáticos de la Dirección de la Unidad y de Alstom España, acusándonos de no querer aplicar los Acuerdos de la Federación de Metalúrgicos Europeos con la Dirección del Grupo Alstom , cuando hemos sido el primer País que ha suscrito a través de la Federaciones de Industria de CCOO y UGT y Alstom España el día 6 de Abril , el desarrollo y aplicación del Convenio y que al día de hoy aun no se ha desarrollado.
4º.- No es de recibo que para la actual Dirección la “ competitividad “ de la Unidad se pretenda “ mejorar “, reduciendo de forma consciente la Carga de Trabajo del Centro
“ castigándonos” sustrayendo pedidos, ( hasta hace poco con el Metro de Panamá) el Metro de Lima , cuando Santa Perpetua tiene la Tasa Horaria de Ingeniería más barata
y la segunda Tasa Horaria de Producción de todos los Centros Europeos de Alstom, esta situación supone introducir un elemento de “ provocación “ innecesario, solo entendible como método de presión , con la finalidad de dividir a la Plantilla.
5ª.-Exigimos al Govern de la Generalitat que haga cumplir los Acuerdos Tecnológicos suscrito y refrendados a nivel institucional, con la Dirección y el CE., además de que manifieste su posición en relación a la Política Industrial para la defensa del Sector Ferroviario Catalán , no solo garantizando la continuidad en las contrataciones , sino apostando por la Inversión de Ingeniería de Producto y Diseño . ¡Al día de hoy, no hay contestación a nuestra petición CCOO y UGT , a la reunión solicitada con el President!
UNIDOS, DEFENDAMOS NUESTRO FUTURO Y EL DE LA INDUSTRIA DEL SECTOR FERROVIARIO DE CATALUNYA Y DEL ESTADO ESPAÑOL
27-06-2011
COMITÈ D’EMPRESA
El plè del Comitè d’empresa reunit avui 27 de juny del 2011 i després d’analitzar l’última agressió de la multinacional als treballadors i treballadores d’Alstom de Santa Perpètua, amb la comunicació i presentació de la documentació d’un ERO per a la rescissió de 390 llocs de treball, el passat 23 de juny, i de concretar un Pla d’acció per unanimitat, plantegem el següent:
1- Es ratifica la convocatòria d’assemblea general per al 28 de juny a la fàbrica, amb la participació dels secretaris generals de les federacions d’Indústria de CCOO i d’UGT, en la qual se sotmetran a votació les accions a realitzar.
2- Són inacceptables els arguments de la direcció en relació a les mesures pactades el 15 de juliol de 2010 (“no estan donant els resultats esperats”), quan no s’han complert les parts més importants, com ha reconegut la direcció en les reunions de la Comissió de Seguiment amb els responsables del Departament d’Empresa i Ocupació. El seu compliment faria innecessàries les mesures maximalistes que es volen implementar, posant en perill el futur de la fàbrica de Santa Perpètua, ja que l’evolució del mercat no justifica l’incompliment de l’ERO actual. Aquesta situació ha generat un problema, amb la pèrdua de la confiança i el respecte dels treballadors i els seus representants, a l’actual direcció.
3- Denunciem la política permanent de “contaminació” en tot el procés d’informació i consulta, quan estem estudiant la documentació sol·licitada pels nostres experts, amb missatges sistemàtics de les direccions de Santa Perpètua i d’Alstom España, que ens acusen de no voler aplicar els acords de la Federació de Metal·lúrgics Europeus (FEM) amb la direcció del grup Alstom, quan en realitat som el primer país que hem subscrit, el passat 6 d’abril, mitjançant les federacions d’Indústria de CCOO i UGT i Alstom España, el desenvolupament i aplicació del conveni, que a data d’avui encara no s’ha desenvolupat.
4- No té sentit que l’actual direcció pretengui millorar la competitivitat de la planta amb una reducció conscient de la càrrega de treball, “castigant-nos” amb la retirada de comandes (com el metro de Panamà o el metro de Lima), quan la planta de Santa Perpètua té la taxa horària d’enginyeria més barata i la segona taxa horària de producció de tots els centres europeus d’Alstom. Aquesta situació suposa introduir un element de provocació innecessari, que només s’entén com a mesura de pressió per dividir la plantilla.
5- Exigim al Govern de la Generalitat que faci complir els Acords Tecnològics subscrits i referendats a nivell institucional amb la direcció i el comitè d’empresa, i que manifesti la seva posició en relació a la política industrial en defensa del sector ferroviari a Catalunya, no només per garantir-ne la continuïtat en les contractacions, sinó fent una aposta en la inversió d’enginyeria de producte i disseny. A data d’avui, encara no hem rebut una contestació a la nostra sol·licitud de reunió amb el president de la Generalitat.
UNITS DEFENSAREM EL NOSTRE FUTUR I EL DE LA INDÚSTRIA FERROVIÀRIA
DE CATALUNYA I DEL CONJUNT DE L’ESTAT
27-06-2011
divendres, 17 de juny del 2011
divendres, 10 de juny del 2011
dimarts, 7 de juny del 2011
COMUNICADO DEL COMITÉ DE EMPRESA 7/6/2011
El Pleno del Comité de Empresa se ha reunido para analizar las últimas reuniones con la Dirección del grupo Alstom y del EWF (Comité de empresa Europeo), así como la comunicación del último “INFO FLASH” con los planteamientos de la Dirección de Empresa de España y de la Unidad.
Ante todo ello manifestamos lo siguiente:
1º- Quisiéramos dejar muy claro que el Comité de Empresa y las Secciones Sindicales no “nos hemos negado reiteradamente a iniciar y mantener un diálogo encaminado a la búsqueda de soluciones”. Existe un hecho diferencial con relación a la situación de Alemania y de Italia. En España Alstom Transporte ha suscrito con los Representantes de los Trabajadores los acuerdos de 15 de julio de 2010, acuerdos que la Dirección está incumpliendo sistemáticamente.
Recodamos, una vez más, que dichos acuerdos contemplan un “Plan de viabilidad de futuro”, un “Plan de Medidas no traumáticas” que concretaba la suspensión de contratos, jubilaciones parciales, bajas incentivadas y reducción de jornada, así como el compromiso de puesta en marcha del “Centre d’innovació i Desenvolupament Tecnològic Ferroviari” de Alstom Transporte en Catalunya y de los Acuerdos Tecnológicos y Desarrollos de Ingeniería.
Los acuerdos suponen el compromiso de los trabajadores de aceptar determinados sacrificios y medidas no traumáticas para ayudar a remontar la situación de Alstom Santa Perpètua, a cambio del compromiso de la Empresa de apostar por el futuro de la Unidad, la potenciación de su capacidad de diseño, ingeniería y productos propios, lo que suponía un Plan de Viabilidad de futuro.
2º- Para los Trabajadores, Técnicos y muchos Directivos de la Compañía, que aún conservan su capacidad y autonomía de pensamiento, hacer competitiva Santa Perpètua pasa por mantener su capacidad productiva. Cualquier ajuste de la misma, debe pactarse en base al mantenimiento de la suficiente “Masa Crítica” para poder estar en condiciones de responder a la reactivación cuando ésta llegue.
Es muy peligroso poner en marcha procesos que conducen a la “descapitalización tecnológica de la empresa”. Los procesos de “destrucción del conocimiento” pueden tener efectos irreversibles de cara a futuro siendo una apuesta suicida para Alstom Transporte Santa Perpètua.
Exigimos que la empresa aclare cual es su posición con respecto a la propiedad de los terrenos donde está ubicado el Centro, su indefinición es un elemento más de provisionalidad e inestabilidad. Cualquier reflexión sobre el “tamaño viable” de la Planta nos lleva a considerar que la reducción de la capacidad productiva manteniendo gastos estructurales y fijos hace inviable la continuidad. El diseño de la Unidad de Alstom Transporte Santa Perpètua, a nivel de todos los equipamientos, está dimensionado para una plantilla de unos 1000 trabajadores.
3º- No es de recibo que la actual Dirección de Alstom Transporte en España pretenda mejorar la “competitividad” de Alstom Santa Perpètua reduciendo, de forma consciente, la carga de trabajo del Centro. Exigir la mejora de la competitividad en la Unidad y, al mismo tiempo, “castigarla” intentando sustraerle pedidos como los Metros de Lima y Panamá es absolutamente contradictorio y un insulto a la inteligencia. Santa Perpètua tiene la tasa horaria de ingeniería más barata y la segunda tasa horaria de producción más barata de todos los Centros Europeos de Alstom. Una manera de elevar la tasa horaria y, por tanto, de reducir su competitividad es retirar carga de trabajo del Centro.
Nos parece inadmisible el chantaje permanente de la Dirección sobre las Administraciones Públicas. En el pasado amenazando con el repliegue de Alstom Transporte Santa Perpètua en caso de no ser adjudicatarios de determinados proyectos y en la actualidad planteando que si no se acepta el nuevo “Plan de Viabilidad” que pretende imponer la multinacional se planteará su futuro y continuidad en el territorio.
4º- La aplicación unilateral por parte de la Dirección de la Empresa del convenio FEM-ALSTOM en España refuerza nuestra convicción de la nula voluntad de negociación que tiene la Dirección de la Empresa: planteando “recolocaciones” cuando está incumpliendo, sistemáticamente, con los Acuerdos vigentes y se reitera en su propuesta de Reestructuración “Maximalista”.
5º- En el último párrafo del Documento de la Dirección de Alstom “reitera su voluntad de dialogo y negociación”, ¡Nos gustaría que hubiesen empezado desde el principio de esta manera, en vez de las provocaciones y chantajes permanentes!.
EL COMITÉ DE EMPRESA HEMOS APROBADO LAS SIGUIENTES PROPUESTAS Y ACCIONES A REALIZAR:
A. Reunirnos con los expertos del Comité Europeo “Info Institute” el día 7, de 8:30 a 10h de la mañana, para darles información sobre los análisis que hemos realizado en el Comité de Empresa. Reunirnos con nuestro Secretario del EWF: UDO BELZ desde las 11 a las 12:30 horas.
B. Proponer a la Dirección de Alstom Transporte de Santa Perpètua un calendario de reuniones para los días: 9, 14, 20 y 27 de junio, según lo planteado el 27 de Mayo en el EWF (grupo de trabajo de transporte) de reunirnos con la Empresa después de hablar y conocer la posición de los Expertos, que van a estar en BCN con la Dirección y el Comité de Empresa, (reuniones separadas), para conocer sus análisis antes de abordar negociaciones con la Dirección.
C. En caso de que la Dirección de la empresa no acepte el calendario de reuniones propuesto, y/o presentase un “nuevo ERE” en el transcurso de las mismas, significaría un cambio radical en la apertura de estas conversaciones que proponemos proseguir.
D. En la reunión prevista en el día de ayer con el Departament de Indusria de la Generalitat se solicitó que efectúe un seguimiento detallado de los Acuerdos contemplados en el “ERO” de 15 de Julio de 2010 y exija a la Dirección de la Empresa su cumplimiento.
E. Después de nuestras peticiones para tener una reunión con el President de la Generalitat y después de varias comunicaciones desde el Departament de Treball a día de hoy aun no tenemos fecha de reunión. Es por esto que convocamos a toda la plantilla a una concentración en PLAZA DE SANT JAUME EL DÍA 9 A LAS 18H. (17:45 EN LA SALIDA DE METRO DE JAUME I “LÍNEA AMARILLA”) JUNTO HOTEL SUIZO.
F. Por último nuestra posición sobre las reuniones convocadas por la empresa de recolocación “MOA” ha quedado reflejada en el documento informativo realizado anteriormente por el Comité de Empresa.
Comité de Empresa
Santa Perpètua de Mogoda a 7 de junio de 2011
Ante todo ello manifestamos lo siguiente:
1º- Quisiéramos dejar muy claro que el Comité de Empresa y las Secciones Sindicales no “nos hemos negado reiteradamente a iniciar y mantener un diálogo encaminado a la búsqueda de soluciones”. Existe un hecho diferencial con relación a la situación de Alemania y de Italia. En España Alstom Transporte ha suscrito con los Representantes de los Trabajadores los acuerdos de 15 de julio de 2010, acuerdos que la Dirección está incumpliendo sistemáticamente.
Recodamos, una vez más, que dichos acuerdos contemplan un “Plan de viabilidad de futuro”, un “Plan de Medidas no traumáticas” que concretaba la suspensión de contratos, jubilaciones parciales, bajas incentivadas y reducción de jornada, así como el compromiso de puesta en marcha del “Centre d’innovació i Desenvolupament Tecnològic Ferroviari” de Alstom Transporte en Catalunya y de los Acuerdos Tecnológicos y Desarrollos de Ingeniería.
Los acuerdos suponen el compromiso de los trabajadores de aceptar determinados sacrificios y medidas no traumáticas para ayudar a remontar la situación de Alstom Santa Perpètua, a cambio del compromiso de la Empresa de apostar por el futuro de la Unidad, la potenciación de su capacidad de diseño, ingeniería y productos propios, lo que suponía un Plan de Viabilidad de futuro.
2º- Para los Trabajadores, Técnicos y muchos Directivos de la Compañía, que aún conservan su capacidad y autonomía de pensamiento, hacer competitiva Santa Perpètua pasa por mantener su capacidad productiva. Cualquier ajuste de la misma, debe pactarse en base al mantenimiento de la suficiente “Masa Crítica” para poder estar en condiciones de responder a la reactivación cuando ésta llegue.
Es muy peligroso poner en marcha procesos que conducen a la “descapitalización tecnológica de la empresa”. Los procesos de “destrucción del conocimiento” pueden tener efectos irreversibles de cara a futuro siendo una apuesta suicida para Alstom Transporte Santa Perpètua.
Exigimos que la empresa aclare cual es su posición con respecto a la propiedad de los terrenos donde está ubicado el Centro, su indefinición es un elemento más de provisionalidad e inestabilidad. Cualquier reflexión sobre el “tamaño viable” de la Planta nos lleva a considerar que la reducción de la capacidad productiva manteniendo gastos estructurales y fijos hace inviable la continuidad. El diseño de la Unidad de Alstom Transporte Santa Perpètua, a nivel de todos los equipamientos, está dimensionado para una plantilla de unos 1000 trabajadores.
3º- No es de recibo que la actual Dirección de Alstom Transporte en España pretenda mejorar la “competitividad” de Alstom Santa Perpètua reduciendo, de forma consciente, la carga de trabajo del Centro. Exigir la mejora de la competitividad en la Unidad y, al mismo tiempo, “castigarla” intentando sustraerle pedidos como los Metros de Lima y Panamá es absolutamente contradictorio y un insulto a la inteligencia. Santa Perpètua tiene la tasa horaria de ingeniería más barata y la segunda tasa horaria de producción más barata de todos los Centros Europeos de Alstom. Una manera de elevar la tasa horaria y, por tanto, de reducir su competitividad es retirar carga de trabajo del Centro.
Nos parece inadmisible el chantaje permanente de la Dirección sobre las Administraciones Públicas. En el pasado amenazando con el repliegue de Alstom Transporte Santa Perpètua en caso de no ser adjudicatarios de determinados proyectos y en la actualidad planteando que si no se acepta el nuevo “Plan de Viabilidad” que pretende imponer la multinacional se planteará su futuro y continuidad en el territorio.
4º- La aplicación unilateral por parte de la Dirección de la Empresa del convenio FEM-ALSTOM en España refuerza nuestra convicción de la nula voluntad de negociación que tiene la Dirección de la Empresa: planteando “recolocaciones” cuando está incumpliendo, sistemáticamente, con los Acuerdos vigentes y se reitera en su propuesta de Reestructuración “Maximalista”.
5º- En el último párrafo del Documento de la Dirección de Alstom “reitera su voluntad de dialogo y negociación”, ¡Nos gustaría que hubiesen empezado desde el principio de esta manera, en vez de las provocaciones y chantajes permanentes!.
EL COMITÉ DE EMPRESA HEMOS APROBADO LAS SIGUIENTES PROPUESTAS Y ACCIONES A REALIZAR:
A. Reunirnos con los expertos del Comité Europeo “Info Institute” el día 7, de 8:30 a 10h de la mañana, para darles información sobre los análisis que hemos realizado en el Comité de Empresa. Reunirnos con nuestro Secretario del EWF: UDO BELZ desde las 11 a las 12:30 horas.
B. Proponer a la Dirección de Alstom Transporte de Santa Perpètua un calendario de reuniones para los días: 9, 14, 20 y 27 de junio, según lo planteado el 27 de Mayo en el EWF (grupo de trabajo de transporte) de reunirnos con la Empresa después de hablar y conocer la posición de los Expertos, que van a estar en BCN con la Dirección y el Comité de Empresa, (reuniones separadas), para conocer sus análisis antes de abordar negociaciones con la Dirección.
C. En caso de que la Dirección de la empresa no acepte el calendario de reuniones propuesto, y/o presentase un “nuevo ERE” en el transcurso de las mismas, significaría un cambio radical en la apertura de estas conversaciones que proponemos proseguir.
D. En la reunión prevista en el día de ayer con el Departament de Indusria de la Generalitat se solicitó que efectúe un seguimiento detallado de los Acuerdos contemplados en el “ERO” de 15 de Julio de 2010 y exija a la Dirección de la Empresa su cumplimiento.
E. Después de nuestras peticiones para tener una reunión con el President de la Generalitat y después de varias comunicaciones desde el Departament de Treball a día de hoy aun no tenemos fecha de reunión. Es por esto que convocamos a toda la plantilla a una concentración en PLAZA DE SANT JAUME EL DÍA 9 A LAS 18H. (17:45 EN LA SALIDA DE METRO DE JAUME I “LÍNEA AMARILLA”) JUNTO HOTEL SUIZO.
F. Por último nuestra posición sobre las reuniones convocadas por la empresa de recolocación “MOA” ha quedado reflejada en el documento informativo realizado anteriormente por el Comité de Empresa.
Comité de Empresa
Santa Perpètua de Mogoda a 7 de junio de 2011
Valoració FEM jornada de lluita europea
Comunicado de la Federación Europea de Metalurgicos
Éxito rotundo en el Día de Lucha de Alstom
El 30 de Mayo de 2011, miles de trabajadores de toda Europa participaron en el día de acción organizado por la FEM, haciendo un llamamiento a la Dirección para situar una estrategia industrial ambiciosa en Europa, rechazando recortes y despidos forzosos.
En Alemania: 5000 trabajadores en 10 plantas participaron en las manifestaciones y asambleas de trabajadores; En España 1200 trabajadores de las diferentes plantas se sumaron a una convocatoria de concentraciones y huelga, de 2 horas( 27 y 30 de Mayo )entre ellas la Unidad de Santa Perpetua de Mogoda ; En Italia los trabajadores participaron masivamente en una huelga, En Francia se organizaron reuniones informativos, una petición apoyando las demandas de la FEM está en marcha y ya ha sido suscrita por 1800 trabajadores; En Bélgica más de las mitad de la plantilla se sumó a las asambleas organizadas por los sindicatos, Se organizaron también en Suiza, Portugal y Cracia acciones informativos en apoyo a las demandas conjuntas.
El Secretario General de la FEM, Peter Scherrer, participó en el día de acción en la planta de Salzgitter en Alemania, que es la planta más afectada por el plan de reestructuración. Desde allí hizo un llamamiento a una planteamiento conceptual de ofensiva industrial de Alstom en Europa y urgió a la empresa a asumir sus responsabilidades de carga a la plantilla, respectando el acuerdo marco europeo que firmó con los sindicatos a nivel europeo
Siguiendo con el anuncio de 4000 despidos en la División Power el pasado otoño, la Dirección central de Alstom, en Marzo presentó un plan de ajuste que se focalizaba en las plantas de su división de transporte en Alemania, Italia y España. En este sentido, alrededor de 1300 puestos de trabajo, se veían afectados. Para la Dirección central su plan responde a la inestabilidad del mercado Europeo y a una forma de salvaguardar la competitividad de las plantas.
Los trabajadores de Alstom en Europa y sus representantes no comparten con la Dirección, la visión pesimista sobre las perspectivas de futuro del grupo y hace un llamamiento a la Dirección para que se replantee su estrategia. El Día de acción europea se organizó con este fin. Los representantes de los trabajadores se oponen a los recortes de puestos de trabajado previstos ya que dejarían a Alstom mermada de expertos y competencias, que asegurarían su desarrollo en Europa. Dentro del contexto económico que es todavía inestable,. Alstom no debe alimentar sensación de inseguridad sino que debe asumir su responsabilidad hacia sus trabajadores. El grupo tiene que perseguir una estrategia ofensiva de desarrollo para todas sus empresas y trabajadores más que reducir su capacidad.
Los representantes de los trabajadores y sus afiliados de la FEM hacen un llamamiento a la Dirección de claro compromiso con respecto a los siguientes puntos:
ü “No” a los recortes de puestos de trabajo.
ü Por un plan industrial ofensivo de desarrollo de Alstom en Europa que permita recuperar la cuota de Mercado.
ü Por un dialogo social permanente y constructivo, especialmente en cuanto a la estrategia industria, que tenga completamente en cuenta la opinión de los representantes de los trabajadores incluyendo posibles alternativas a los planes de reestructuración.
ü Respeto a los derechos de información y consulta
ü Respeto al acuerdo marco europeo de anticipación al cambio.
ü Respeto a los acuerdos existentes.
Los sindicatos europeos se reunirán en breve para evaluar el desarrollo de los acontecimientos y discutir sobre los siguientes pasos a tomar.
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Éxito rotundo en el Día de Lucha de Alstom
El 30 de Mayo de 2011, miles de trabajadores de toda Europa participaron en el día de acción organizado por la FEM, haciendo un llamamiento a la Dirección para situar una estrategia industrial ambiciosa en Europa, rechazando recortes y despidos forzosos.
En Alemania: 5000 trabajadores en 10 plantas participaron en las manifestaciones y asambleas de trabajadores; En España 1200 trabajadores de las diferentes plantas se sumaron a una convocatoria de concentraciones y huelga, de 2 horas( 27 y 30 de Mayo )entre ellas la Unidad de Santa Perpetua de Mogoda ; En Italia los trabajadores participaron masivamente en una huelga, En Francia se organizaron reuniones informativos, una petición apoyando las demandas de la FEM está en marcha y ya ha sido suscrita por 1800 trabajadores; En Bélgica más de las mitad de la plantilla se sumó a las asambleas organizadas por los sindicatos, Se organizaron también en Suiza, Portugal y Cracia acciones informativos en apoyo a las demandas conjuntas.
El Secretario General de la FEM, Peter Scherrer, participó en el día de acción en la planta de Salzgitter en Alemania, que es la planta más afectada por el plan de reestructuración. Desde allí hizo un llamamiento a una planteamiento conceptual de ofensiva industrial de Alstom en Europa y urgió a la empresa a asumir sus responsabilidades de carga a la plantilla, respectando el acuerdo marco europeo que firmó con los sindicatos a nivel europeo
Siguiendo con el anuncio de 4000 despidos en la División Power el pasado otoño, la Dirección central de Alstom, en Marzo presentó un plan de ajuste que se focalizaba en las plantas de su división de transporte en Alemania, Italia y España. En este sentido, alrededor de 1300 puestos de trabajo, se veían afectados. Para la Dirección central su plan responde a la inestabilidad del mercado Europeo y a una forma de salvaguardar la competitividad de las plantas.
Los trabajadores de Alstom en Europa y sus representantes no comparten con la Dirección, la visión pesimista sobre las perspectivas de futuro del grupo y hace un llamamiento a la Dirección para que se replantee su estrategia. El Día de acción europea se organizó con este fin. Los representantes de los trabajadores se oponen a los recortes de puestos de trabajado previstos ya que dejarían a Alstom mermada de expertos y competencias, que asegurarían su desarrollo en Europa. Dentro del contexto económico que es todavía inestable,. Alstom no debe alimentar sensación de inseguridad sino que debe asumir su responsabilidad hacia sus trabajadores. El grupo tiene que perseguir una estrategia ofensiva de desarrollo para todas sus empresas y trabajadores más que reducir su capacidad.
Los representantes de los trabajadores y sus afiliados de la FEM hacen un llamamiento a la Dirección de claro compromiso con respecto a los siguientes puntos:
ü “No” a los recortes de puestos de trabajo.
ü Por un plan industrial ofensivo de desarrollo de Alstom en Europa que permita recuperar la cuota de Mercado.
ü Por un dialogo social permanente y constructivo, especialmente en cuanto a la estrategia industria, que tenga completamente en cuenta la opinión de los representantes de los trabajadores incluyendo posibles alternativas a los planes de reestructuración.
ü Respeto a los derechos de información y consulta
ü Respeto al acuerdo marco europeo de anticipación al cambio.
ü Respeto a los acuerdos existentes.
Los sindicatos europeos se reunirán en breve para evaluar el desarrollo de los acontecimientos y discutir sobre los siguientes pasos a tomar.
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