dimarts, 7 de juny del 2011
Valoració FEM jornada de lluita europea
Comunicado de la Federación Europea de Metalurgicos
Éxito rotundo en el Día de Lucha de Alstom
El 30 de Mayo de 2011, miles de trabajadores de toda Europa participaron en el día de acción organizado por la FEM, haciendo un llamamiento a la Dirección para situar una estrategia industrial ambiciosa en Europa, rechazando recortes y despidos forzosos.
En Alemania: 5000 trabajadores en 10 plantas participaron en las manifestaciones y asambleas de trabajadores; En España 1200 trabajadores de las diferentes plantas se sumaron a una convocatoria de concentraciones y huelga, de 2 horas( 27 y 30 de Mayo )entre ellas la Unidad de Santa Perpetua de Mogoda ; En Italia los trabajadores participaron masivamente en una huelga, En Francia se organizaron reuniones informativos, una petición apoyando las demandas de la FEM está en marcha y ya ha sido suscrita por 1800 trabajadores; En Bélgica más de las mitad de la plantilla se sumó a las asambleas organizadas por los sindicatos, Se organizaron también en Suiza, Portugal y Cracia acciones informativos en apoyo a las demandas conjuntas.
El Secretario General de la FEM, Peter Scherrer, participó en el día de acción en la planta de Salzgitter en Alemania, que es la planta más afectada por el plan de reestructuración. Desde allí hizo un llamamiento a una planteamiento conceptual de ofensiva industrial de Alstom en Europa y urgió a la empresa a asumir sus responsabilidades de carga a la plantilla, respectando el acuerdo marco europeo que firmó con los sindicatos a nivel europeo
Siguiendo con el anuncio de 4000 despidos en la División Power el pasado otoño, la Dirección central de Alstom, en Marzo presentó un plan de ajuste que se focalizaba en las plantas de su división de transporte en Alemania, Italia y España. En este sentido, alrededor de 1300 puestos de trabajo, se veían afectados. Para la Dirección central su plan responde a la inestabilidad del mercado Europeo y a una forma de salvaguardar la competitividad de las plantas.
Los trabajadores de Alstom en Europa y sus representantes no comparten con la Dirección, la visión pesimista sobre las perspectivas de futuro del grupo y hace un llamamiento a la Dirección para que se replantee su estrategia. El Día de acción europea se organizó con este fin. Los representantes de los trabajadores se oponen a los recortes de puestos de trabajado previstos ya que dejarían a Alstom mermada de expertos y competencias, que asegurarían su desarrollo en Europa. Dentro del contexto económico que es todavía inestable,. Alstom no debe alimentar sensación de inseguridad sino que debe asumir su responsabilidad hacia sus trabajadores. El grupo tiene que perseguir una estrategia ofensiva de desarrollo para todas sus empresas y trabajadores más que reducir su capacidad.
Los representantes de los trabajadores y sus afiliados de la FEM hacen un llamamiento a la Dirección de claro compromiso con respecto a los siguientes puntos:
ü “No” a los recortes de puestos de trabajo.
ü Por un plan industrial ofensivo de desarrollo de Alstom en Europa que permita recuperar la cuota de Mercado.
ü Por un dialogo social permanente y constructivo, especialmente en cuanto a la estrategia industria, que tenga completamente en cuenta la opinión de los representantes de los trabajadores incluyendo posibles alternativas a los planes de reestructuración.
ü Respeto a los derechos de información y consulta
ü Respeto al acuerdo marco europeo de anticipación al cambio.
ü Respeto a los acuerdos existentes.
Los sindicatos europeos se reunirán en breve para evaluar el desarrollo de los acontecimientos y discutir sobre los siguientes pasos a tomar.
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Éxito rotundo en el Día de Lucha de Alstom
El 30 de Mayo de 2011, miles de trabajadores de toda Europa participaron en el día de acción organizado por la FEM, haciendo un llamamiento a la Dirección para situar una estrategia industrial ambiciosa en Europa, rechazando recortes y despidos forzosos.
En Alemania: 5000 trabajadores en 10 plantas participaron en las manifestaciones y asambleas de trabajadores; En España 1200 trabajadores de las diferentes plantas se sumaron a una convocatoria de concentraciones y huelga, de 2 horas( 27 y 30 de Mayo )entre ellas la Unidad de Santa Perpetua de Mogoda ; En Italia los trabajadores participaron masivamente en una huelga, En Francia se organizaron reuniones informativos, una petición apoyando las demandas de la FEM está en marcha y ya ha sido suscrita por 1800 trabajadores; En Bélgica más de las mitad de la plantilla se sumó a las asambleas organizadas por los sindicatos, Se organizaron también en Suiza, Portugal y Cracia acciones informativos en apoyo a las demandas conjuntas.
El Secretario General de la FEM, Peter Scherrer, participó en el día de acción en la planta de Salzgitter en Alemania, que es la planta más afectada por el plan de reestructuración. Desde allí hizo un llamamiento a una planteamiento conceptual de ofensiva industrial de Alstom en Europa y urgió a la empresa a asumir sus responsabilidades de carga a la plantilla, respectando el acuerdo marco europeo que firmó con los sindicatos a nivel europeo
Siguiendo con el anuncio de 4000 despidos en la División Power el pasado otoño, la Dirección central de Alstom, en Marzo presentó un plan de ajuste que se focalizaba en las plantas de su división de transporte en Alemania, Italia y España. En este sentido, alrededor de 1300 puestos de trabajo, se veían afectados. Para la Dirección central su plan responde a la inestabilidad del mercado Europeo y a una forma de salvaguardar la competitividad de las plantas.
Los trabajadores de Alstom en Europa y sus representantes no comparten con la Dirección, la visión pesimista sobre las perspectivas de futuro del grupo y hace un llamamiento a la Dirección para que se replantee su estrategia. El Día de acción europea se organizó con este fin. Los representantes de los trabajadores se oponen a los recortes de puestos de trabajado previstos ya que dejarían a Alstom mermada de expertos y competencias, que asegurarían su desarrollo en Europa. Dentro del contexto económico que es todavía inestable,. Alstom no debe alimentar sensación de inseguridad sino que debe asumir su responsabilidad hacia sus trabajadores. El grupo tiene que perseguir una estrategia ofensiva de desarrollo para todas sus empresas y trabajadores más que reducir su capacidad.
Los representantes de los trabajadores y sus afiliados de la FEM hacen un llamamiento a la Dirección de claro compromiso con respecto a los siguientes puntos:
ü “No” a los recortes de puestos de trabajo.
ü Por un plan industrial ofensivo de desarrollo de Alstom en Europa que permita recuperar la cuota de Mercado.
ü Por un dialogo social permanente y constructivo, especialmente en cuanto a la estrategia industria, que tenga completamente en cuenta la opinión de los representantes de los trabajadores incluyendo posibles alternativas a los planes de reestructuración.
ü Respeto a los derechos de información y consulta
ü Respeto al acuerdo marco europeo de anticipación al cambio.
ü Respeto a los acuerdos existentes.
Los sindicatos europeos se reunirán en breve para evaluar el desarrollo de los acontecimientos y discutir sobre los siguientes pasos a tomar.
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dilluns, 6 de juny del 2011
dimarts, 31 de maig del 2011
dilluns, 23 de maig del 2011
dimecres, 11 de maig del 2011
Comunicado Comité de empresa
Hoy día 11 de mayo estaba prevista una reunión con el Sub-Director de Industria de la Generalitat de Catalunya Jordi Carbonell, junto a los técnicos designados por parte de las consellerias para hacer el seguimiento de los Acuerdos Tecnológicos firmados en 2007 y incluidos como parte del ERE del 15 de julio haciendo las veces de Plan Industrial complementario a este.
Esta reunión convocada por la misma Generalitat debía servir para reanudar los trabajos realizados por el antiguo Govern y estábamos convocados a ella, la dirección de la empresa y el Comitè de empresa y ya había sido aplazada por parte de la dirección de Santa Perpètua en el mes de marzo con el argumento que con una convocatoria de huelga ( del pasado 31 de marzo) sobre la mesa ellos bajo presión no se reunían.
Convocados recientemente de nuevo para hablar de los incumplimientos en esta materia, este Comité observo que en el orden del día de la reunión establecido por el Sub-Director General de Industria se le había añadido un nuevo punto con el nombre “Plan de Viabilidad Alstom”.
Ante semejante convocatoria nos pusimos en contacto con el Sr Carbonell indicándole que este tema no correspondía a la citada reuni y que debía retirarse del orden del día de la reunión, puesto que las conversaciones al respecto de este tema se debían dar y se dan de momento, en el marco interno de la empresa y con forma de diálogo interactivo entre la dirección y el Comité de empresa al menos en esta fase inicial y máxime cuando todavía no tenemos ningún análisis hecho por los expertos del Comité Europeo.
La respuesta a la supresión de este punto por parte de la Generalitat ha sido suspender (via email) nuevamente la reunión, argumentando un problema de agenda ( sin aclarar de quién) con lo que el Departament de Industria por acción o por omisión se desentiende de los incumplimientos de los Acuerdos Tecnológicos y por tanto del futuro de la planta de Santa Perpètua.
Ante esta situación el Comité y las secciones sindicales de CCOO y UGT hemos decidido lo siguiente:
1º Convocar un pleno extraordinario para discutir esta situación para tomar las medidas adecuadas que impidan que la Generalitat se exima del desarrollo de los Acuerdos Tecnológicos.
2º Dirigirnos en persona a las dependencias del Departament de Industria para exigir una nueva convocatoria de dicha Comisión sin admitir dilaciones ni excusas por parte de la empresa que consigan el no cumplimiento de dichos acuerdos.
También, a modo de reflexión mostrar nuestra preocupación por lo que empieza a parecer una clara dejación del actual Govern sobre el futuro de la industria ferroviaria en Catalunya y sobre las repercusiones del empleo en el sector ya que pudiendo presionar con fuerza desde su papel privilegiado de administración-cliente, parece que opta por seguir el dogma neoliberal de que “ la mejor politica industrial es la que no se hace”. En este momento de repliegue de las multinacionales hacia sus países ( en nuestro caso tecnológico, de cargas y empleo) es cuando se deben ver por parte de nuestros gobiernos que modelo de país se defiende y se quiere, exigiendo a las multinacionales ,como la nuestra, que parte de sus ganancias reviertan en los territorios donde están instaladas. La industria ferroviaria es un sector estratégico y Catalunya no puede ni debe permitirse el lujo de perderlo.
Esta reunión convocada por la misma Generalitat debía servir para reanudar los trabajos realizados por el antiguo Govern y estábamos convocados a ella, la dirección de la empresa y el Comitè de empresa y ya había sido aplazada por parte de la dirección de Santa Perpètua en el mes de marzo con el argumento que con una convocatoria de huelga ( del pasado 31 de marzo) sobre la mesa ellos bajo presión no se reunían.
Convocados recientemente de nuevo para hablar de los incumplimientos en esta materia, este Comité observo que en el orden del día de la reunión establecido por el Sub-Director General de Industria se le había añadido un nuevo punto con el nombre “Plan de Viabilidad Alstom”.
Ante semejante convocatoria nos pusimos en contacto con el Sr Carbonell indicándole que este tema no correspondía a la citada reuni y que debía retirarse del orden del día de la reunión, puesto que las conversaciones al respecto de este tema se debían dar y se dan de momento, en el marco interno de la empresa y con forma de diálogo interactivo entre la dirección y el Comité de empresa al menos en esta fase inicial y máxime cuando todavía no tenemos ningún análisis hecho por los expertos del Comité Europeo.
La respuesta a la supresión de este punto por parte de la Generalitat ha sido suspender (via email) nuevamente la reunión, argumentando un problema de agenda ( sin aclarar de quién) con lo que el Departament de Industria por acción o por omisión se desentiende de los incumplimientos de los Acuerdos Tecnológicos y por tanto del futuro de la planta de Santa Perpètua.
Ante esta situación el Comité y las secciones sindicales de CCOO y UGT hemos decidido lo siguiente:
1º Convocar un pleno extraordinario para discutir esta situación para tomar las medidas adecuadas que impidan que la Generalitat se exima del desarrollo de los Acuerdos Tecnológicos.
2º Dirigirnos en persona a las dependencias del Departament de Industria para exigir una nueva convocatoria de dicha Comisión sin admitir dilaciones ni excusas por parte de la empresa que consigan el no cumplimiento de dichos acuerdos.
También, a modo de reflexión mostrar nuestra preocupación por lo que empieza a parecer una clara dejación del actual Govern sobre el futuro de la industria ferroviaria en Catalunya y sobre las repercusiones del empleo en el sector ya que pudiendo presionar con fuerza desde su papel privilegiado de administración-cliente, parece que opta por seguir el dogma neoliberal de que “ la mejor politica industrial es la que no se hace”. En este momento de repliegue de las multinacionales hacia sus países ( en nuestro caso tecnológico, de cargas y empleo) es cuando se deben ver por parte de nuestros gobiernos que modelo de país se defiende y se quiere, exigiendo a las multinacionales ,como la nuestra, que parte de sus ganancias reviertan en los territorios donde están instaladas. La industria ferroviaria es un sector estratégico y Catalunya no puede ni debe permitirse el lujo de perderlo.
